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长虹飞度赣闽，兴泉山海贯串
刚才！9月30日8时26分
跟着“呜”的一声汽笛鸣响
赣州至龙岩k/1次列车
渐渐驶出赣州站
标识着兴泉铁路兴国至清流段
正式明白经营
宁都、石城两县
就此告辞不通火车的史乘
在喜迎中华国民共和国创制72周年之际，赣南日报全媒体三名记者有幸做为首趟列车的搭客，去见证这条效劳于赣、闽两省苏区老区为主的地区客货共线铁路的明白。
兴泉铁路于年9月施工装备，正线全长.16千米，安排时速千米，是客货共线的国度甲第电气化铁路。路线由京九铁路兴国站引出，经于都、宁都、石城，再加入福建境内，路过宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县，终至泉州，共设33座车站。这回通车的兴国至清流段正线长.21千米，清流至泉州段尚在缓和动工之中，据悉来岁兴泉铁路就将完结全线建成通车。
航拍宁都梅江特大桥。
为道贺这一史乘岁月，表达感动的表情，我市的兴国、于都、宁都、石城四县，各地规划了文艺节目。车箱虽小，但在这个特别的日子，特别的舞台，伶人们潇洒阐发本身的才艺，歌声、掌声、欢乐声交汇在一同，跟着飞驰上前的列车一齐播洒。
昨日
兴泉铁路起头对外售票！
已有市民买到了心仪的车票
▼
搭客在兴国站买到一张车票。
宁都站一搭客买到两张车票。
石城东站售出的第一张车票。
列车上的贴标。
常识多一点
兴泉铁路这些“机要”
你了解吗？
●全线跨度最长大桥——梅江特大桥
梅江特大桥位于宁都县竹笮乡，全长米，共管52个桥墩，该桥高出梅江支流，为全线跨度最长接连梁，个中6个80米桥墩需在水流湍急的深水区动工。因本领工艺繁杂、动工组织难、平安危急高、工期缓和等要素，被列为全线重难点管制性工程。
梅江特大桥改革1项省部级工艺和两项局级工艺，首创7项专利，它如一条俊秀的白丝带，一头连结着广袤原野，一头托起热闹都市，成为梅江河上一同亮丽的景象线。
●兴清段第一长地道——固厚地道
宁都固厚地道为Ⅰ级铁路单线地道，全长米，是兴泉铁路兴清段第一长地道，全线重难点管制性工程。历经个日昼夜夜，提早半年终了贯穿劳动。
●动工看重维护可贵斑鳢鱼——琴江特大桥
琴江特大桥安排全长.2米，个中高出琴江河主跨采取双跨88米接连梁组织，属于兴泉铁路重难点管制性工程之一。琴江特大桥位于石城县，住址水域为赣江源国度级水产资本维护区，水中生在世国度维护水伶俐物斑鳢鱼，有水中大熊猫之称。为增加水下动工对斑鳢的影响，装备人员积极躲开斑鳢繁衍期及育肥期，在大桥跨江桥面紧闭采取集合排水方法，将桥面排水引至桥下蓄池塘内，水中墩动工时采取钢栈桥和钢板桩围堰，防止对水体形成污梁。
●一座小城一座站——石城东站名从何来
石城东站。听到这个站名，相熟的人都市问：怪异，石城做为赣州治理的一座边境小城，惟独一座火车站，何以要取名石城东站。平昔，沈阳铁路局已有一座车站叫石城站。为防止重名，石城这座因兴泉铁路而新建的惟一火车站，就只好取名为石城东站了。话未几说！一同往返头兴泉铁路沿线赣州境内的4座时髦车站↓↓↓
▲兴国站
▲于都北站▲宁都站
▲石城东站
翌日便是国庆“黄金周”了让咱们记取这日这个日子：年9月30日兴泉铁路兴国至清流段明白经营原赣南苏区国民翘首期盼的铁路正拉着洪亮的汽笛，驶向远处……起因：赣南日报预览时标签弗成点收录于合集#个
